Día 1. Bou continúa su dominio
El actual campeón Toni Bou (Montesa) retomó el Campeonato del Mundo de Trial FIM 2013 donde lo dejó la pasada temporada al ganar en la prueba de apertura de manera convincente. El margen de victoria de Bou en el primero de los dos días de competición del Gran Premio de Japón ha sido de veinte puntos sobre el segundo clasificado, Adam Raga (Gas Gas). Pilotando bajo el nuevo reglamento No-Stop Bou confirmó una vez más su absoluta supremacía en unas condiciones resbaladizas que pusieron las cosas difíciles al resto de pilotos durante esta jornada. Albert Cabestany (Sherco) luchó para estar con el dúo de cabeza, logrando arrebatar el último puesto del podio al héroe local Takahisa Fujinami héroe (Montesa) que finalmente terminó en cuarto lugar. A pesar de sufrir una fuerte gripe Jeroni Fajardo (Beta) luchó bien para asegurarse la quinta posición y se puso delante de su compañero de equipo James Dabill (Beta), que fue sexto por un sólo punto después de que el piloto británico se vienese abajo en la parte final del trial. Tomoyuki Ogawa (Honda) fue participante no habitual 'wild-card' mejor clasificado en la séptima posición, terminando cinco puntos por delante de Michael Brown (Gas Gas). Kenichi Kuroyama (Yamaha) y Jack Challoner (Beta) completaron los diez primeros puestos respectivamente, en un día en que todo el mundo se estuvo adaptando a las nuevas normas. Los otros dos pilotos españoles en esta categoría eran Dani Oliveras (Ossa) y Pere Borrellas (Gas Gas), que finalizaron en los puestos 15º y 18ª respectivamente. Mala suerte para el francés Benoit Dagnicourt (Beta), que se veía obligado a la retirada por un problema mecánico. Las fuertes lluvias de ayer por la tarde - noche obligaron a los organizadores locales a realizar varios cambios en las doce secciones que se marcaron en las laderas boscosas que bordean el circuito Twin Ring de Motegi.
La mayoría de los obstáculos se componían de piedras cuidadosamente colocadas que se fueron complicando cada vez más por el barro que arrastraban los neuméticos en las superficies lisas, así las zonas fueron muy resbaladizas a pesar del efecto de secado del sol, que afortunadamente brilló durante la jornada. Mantener el movimiento hacia adelante cuando el agarre era mínimo, fue un verdadero reto incluso para los principales pilotos del Mundial Pro y esto se reflejó en las puntuaciones totales una vez completada la tercera vuelta. Con un total de diez, Bou tenía cinco puntos de ventaja sobre Raga en la primera vuelta, aumentando aún más su ventaja con otras dos vueltas en las que lograba puntuaciones de una sola cifra, mientras tanto incluso sus rivales más cercanos veían como sus puntuaciones subían en lugar de bajar. La naturaleza impredecible de las condiciones del terreno y las zonas destacó al ver como Toni cometía cada uno de sus tres fiascos en una zona diferente, lo que indica lo selectivo del trial. Pero esto no hizo amedrentar la confianza de Bou, que lograba su victoria número 51 en un Gran Premio. Con unas condiciones de terreno resbaladizo semejanes a las de su Galicia natal, Jorge Casales (Gas Gas) aprovechó la oportunidad para confirmarse como un aspirante al título al ganar en la categoría Junior, siendo esta su primera victoria en la categoría. Casales realizó dos magníficas vueltas finales para finalmente vencer a Pol Tarrés (Sherco) por siete puntos, a pesar de que Tarrés marcó el mejor parcial en la última vuelta. El líder en la fase inicial del trial Jack Sheppard (Beta) fue bajando posiciones a medida que avanzaba el día pero al menos consiguió mantenerse para subir al último escalón del podio con cuatro puntos más que Tarrés. En cuanto al resto de nuestros pilotos, Carles Traviesa (Montesa) lograba una buena sexta posición seguido a tres puntos de Francesc Moret (Gas Gas)
Igual que Casales, el piloto italiano Pietro Petrangeli (Gas Gas) obtuvo su primera victoria en la categoría Juvenil al superar a Quentin Carles de Caudemberg (Beta) por un solo punto en lo que fue un evento de alta puntuación para esta categoría. Anteriormente, el mejor resultado de Petrangeli había sido el cuarto lugar, que consiguió en tres ocasiones, por lo que nunca hasta ahora había subido al podio. Kenny Thomas (Beta) era el segundo pilotos francés en el podio al quedar siete puntos tras su compatriota después de tres difíciles vueltas cargadas de cincos para los más jóvenes del mundial, ya que las zonas resultaron excesivamente difíciles en estas condiciones. Akira Isogaya (Beta) fue el mejor clasificado japonés terminando en la décima posición. Entre los pilotos españoles el mejor clasificado fue el de Nitram Racing Nacho Martín (Gas Gas) en la novena plaza, mientras Nacho Fernández Sancho (Gas Gas) era undécimo, ambos debutando en esta aventura japonesa. Mañana domingo se disputará la segunda jornada de este Gran Premio de Japón 2013.
Declaraciones: Toni Bou: "No hay nada mejor que empezar el campeonato con una victoria, que no ha sido fácil de lograr. Las zonas eran bastante complicadas, he arriesgado mucho para no pararme en ellas y las cosas han salido bien. Si ganar en casa de Honda siempre es especial, en esta ocasión quiero agradecer el gran trabajo efectuado en el nuevo motor, que en su primera prueba del mundial outdoor ha funcionado muy bien. Estoy satisfecho por la victoria pero no con el nuevo reglamento, que este año nos hará sufrir a todos. Aquí los comisarios han querido ser estrictos, cómo debe ser, pero es evidente que resulta imposible poder juzgar por igual cada situación dudosa que se presente y haya igualdad para todos. Aquí ha habido quejas y no tengo ninguna duda que en este sentido será un campeonato complicado". Adam Raga: "Estoy bastante contento de cómo he llevado la moto en este inicio de Mundial: he pilotado muy bien, pero la puntuación final no refleja en nada cómo he llevado la moto. En la primera vuelta me he cargado con tres fiascos injustos y también en las otras vueltas. Creo que el nuevo reglamento se cargará el trial, se convierte en muy aburrido. Estamos mucho tiempo dentro, a veces, más de un minuto y medio dentro de la zona y espero que alguien rectifique. La moto ha ido muy bien todo el día, sin problemas y el equipo ha funcionado correctamente. Ha sido importante, porque había que saber compaginar la aplicación del reglamento con el pilotaje del piloto y en ese sentido se ha hecho un buen trabajo". Takahisa Fujinami: "Mi objetivo era subir al podio, celebrarlo con mi público y corresponder al trabajo que ha realizado Honda en el nuevo motor, pero no ha podido ser. En la primera vuelta he cargado demasiados puntos y ha sido imposible recortar las diferencias. Mañana tendré otra oportunidad y confío mejorar. El año pasado ocurrió exactamente lo mismo en la primera jornada y al día siguiente estuve en el podio. Espero que la historia se repita". Jorge Casales: "Ha sido una carrera muy dura para mí, con un terreno difícil y mucho barro. He estado un poco desconcertado, entre que estaba fuera de casa y el cambio de reglamento, porque no me gusta nada. Creo que acorta las cualidades de los pilotos de trial".
Galería de fotos FIM:
Primera jornada del GP de Japón en 43 videos:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
