Gironella
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17 de noviembre,
2002
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7ª de 8 | ||
VIII
Copa Catalana de Trial de Clásicas
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Texto y fotos: Ramón Sallés | ||
UN
TRIAL DE NIVEL
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Los
parques cerrados continuan atestados en cada trial
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No nos cansaremos de repetir que si alguien quiere disfrutar de un verdadero trial solo tiene que acudir a alguno de los muchos organizados por el M.C Baix Berguedà para hacerlo. Y es que el grupo encabezado por Josep Mujal, Joan Fígols o Pep Colillas son auténticos expertos en el tema, tanto si están diseñando un trial para motos modernas como si lo están pensando para que sean las clásicas las protagonistas.
Una
vez más el "circus" de las motos con doble amortiguador y frenos
de tambor llegaba a Gironella en el mes de noviembre, con las clasificaciones
de lo más apretadas y con la perspectiva de un trial selectivo. En esta
ocasión el Trial de Gironella no era el que cerraba la Copa Catalana,
ya que el Trial d'Hivern en Sant Boi de Lluçanés iba a ser el
encargado de hacerlo dos semanas más tarde.
La sorpresa del trial era sin duda la presencia de Mick Andrews, que estaba en Catalunya dando un cursillo de trial organizado por Limit Motos y Myto Oil , y que no desaprovechaba la ocasión de participar en un trial del "campeonato de clásicas con mejor nivel del mundo", como él mismo afirma.
Angel
Gutierrez, punta de lanza de Merlin en nivel amarillo
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Pere
Arnau, espectacular como siempre, octavo en Experts
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Así
de bien lucía la Italjet de Ramón Membrives, pero aún
está muy falta de puesta a punto
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Con el título de Masters prácticamente sentenciado en favor de Joan Rovira, y el de Trialers al alcance de Josep Manzano, las luchas más reñidas estaban sin duda en Experts, con Magriñá y Capdevila prácticamente en un pañuelo y en Pre-72, donde Sallés se jugaba el último cartucho para poder disputarle el título a Soldevila, después que el de Bultaco se llevará el gato al agua en Cabrianes.
Así las cosas, las siete zonas a tres vueltas iban a ser toda una prueba de fuerza para los participantes, y más sabiendo de antemano lo selectivas que siempre son en Gironella.
Trialers. El mejor Pujol.
Como está siendo habitual durante esta temporada, el mano a mano entre Josep Manzano senior y Josep Pujol iba a decidir el vencedor entre los casi treinta pilotos de nivel amarillo que se habían dado cita en Gironella.
Josep
Pujol, muy fino en Gironella, se impusó en Trialers
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Aunque el campeonato estaba prácticamente decidido a favor de la Sherpa de Manzi senior, Pujol y su Fantic habían decidido luchar hasta el final y, a pesar de que la primera vuelta era para el de Navás, con solo dos puntos de penalización, por los tres de Pujol, Estrada y Coll, la remontada de Josep Pujol, con dos y un punto en las dos restantes vueltas le daba la victoria.
Manzano
se cargaba de puntos (6) en la segunda pasada por las zonas, y aunque lo arreglaba
girando a cero en la tercera vuelta, esto solo le servía para conservar
la segunda posición final con un solo punto de ventaja sobre la Ossa
TR 350 de Francesc Estrada. Cuarto era Dani Coll, por delante de la Fantic 300
de Jordi Torrent y de la Cota 242 de Javier Conde.
Con este resultado Josep Manzano se aseguraba ya de forma matemática el título, dando a Bultaco el primer entorchado de la temporada.
Pre-72. Otra vez la BSA.
Lluis
Galvany, el mérito de competir en Experts con una Sherpa kit 250
debería hacerle olvidar los resultados
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En la categoría de las motos más veteranas la inscripción era esta vez muy escasa, con solo cuatro pilotos, aunque los tres primeros clasificados de la general no faltaban a la cita. Les acompañaba la preciosa Bultaco Sherpa 250 de Manel Blancafort, que en esta temporada solo ha tomado parte de forma ocasional en la Copa.
De entrada Gironella representaba la última opción para que Sallés evitará que Soldevila y su Bultaco se adjudicaran la general, dejando las cosas abiertas ante la última cita en Sant Boi. Puigferrer también quería guerra y como siempre estaba de lo más motivado antes de la salida, dispuesto a dejar en lo más alto el pabellón de Montesa.
La verdad es que en Gironella Sallés y la BSA estaban algo más que concentrados, ya que al final de la primera vuelta prácticamente había dejado el trial decidido al girar a cero puntos, por los cinco de Puigferrer y los siete de Soldevila, mientras que a Manel Blancafort se le notaba la falta de triales y se despedía de luchar por el podium con veintiún puntos.
Arnau
Rafart, valiente como siempre, sigue progresando
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El parcial de la segunda vuelta estaba algo más igualado, con nuevamente Sallés en cabeza, pero empatado con Puigferrer en cuatro puntos, y Soldevila con dos más, mientras que en la tercera pasada por las zonas la BSA, la Montesa y la Bultaco de Soldevila empataban a tres puntos, con un recuperado Manel Blancafort ya en su verdadero nivel, con siete. Con la ventaja conseguida en el giro inicial, el triunfo era pues de lo más cómodo para la moto fabricada en Birmingham.
El
resultado final, con la victoria de Sallés y el segundo puesto de Puigferrer,
dejaba la general de la Copa más abierta que nunca, con un solo punto
de diferencia entre el de BSA y Josep Soldevila, con lo que la emoción
estaba asegurada en la última prueba.
Experts. Mazazo de Magriñá.
Después del resultado de Cabrianes, con el triunfo de la Angel Magriñá y su Fantic 240, las diferencias con respecto en Capdevila que solo pudo ser sexto en el cómputo de los Dos Días prácticamente habían desaparecido. Así las cosas el resultado en este trial era importantísimo de cara al título.
Magriñá
dió un paso de gigante de cara al título en Experts
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Además en Gironella el aliciente añadido era la participación de los pilotos locales, con Joan Figols que había cambiado su Honda TLR 250 por una mucho más antigua TL 250, pasando lógicamente al nivel azul, con Caius Mujal y Jordi Mujal también como claros aspirantes a las plazas de podio.
Y
realmente esto último fue lo más destacado del trial, ya que si
bien Magriñá cumplió los pronósticos y no dejó
escapar la victoria, merced especialmente a su regularidad en las tres vueltas
(7+5+8), Josep Mª Capdevila hizo el peor negocio de la temporada precisamente
en esa misma segunda vuelta al penalizar nada menos que diecisiete puntos, a
pesar de estar liderando la clasificación al término del primer
giro al recorrido. Esto hizo que Fígols y los dos Mujal se colocaran
entre la Fantic 240 y la Sherpa 350 en la clasificación final, con lo
que Magriñá se llevaba otra vez veinte puntos y Capdevila solo
once, con lo que la ventaja de cara a la lucha por el título era casi
definitiva.
Por detrás de los cinco primeros, David Rovira encabezaba el grupo por delante de Josep Lladó y de Pere Arnau, finalmente octavo con su Montesa Cota 330.
Exclusiva,
Mick Andrews sobre una Honda cuatro tiempos...
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Josep
Mujal esforzándose en la zona indoor
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Una
vez más Mujal llevó a su Ossa amarilla a las primeras posiciones
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¿Y
Mick Andrews? Pues el simpático piloto británico participaba con
una Honda TLR 250 cedida por Ramon Membrives, una moto que prácticamente
nunca había usado en los triales, pero esta no era óbice para
que al finalizar la primera vuelta ya fuera líder destacado, con solo
cuatro puntos. Los problemas llegaron en la segunda vuelta cuando Mick se quedó
sin gasolina en plena zona, con el consiguiente fiasco y posterior abandono
al llegar fuera de tiempo en el control final ya que pasó bastantes minutos
esperando que le repostaran en pleno recorrido. De todas formas "Magic
Mick" había venido a divertirse y se lo tomó todo con la
mayor flema británica, deleitando a todos los espectadores a su paso
por las zonas con la cuatro tiempos japonesa. Y es que Andrews es capaz de hacer
trial con lo que le echen.
Masters. Territorio Joan Rovira.
Con cinco victorias en cinco participaciones Joan Rovira era el máximo candidato para llevarse el triunfo en el nivel rojo, que en Gironella tenía unas zonas con un grado de dificultad de esos que "quitan el hipo", y es que el nivel de exigencia ante el talento de la mayoría de participantes en esta categoría ha llegado a niveles altísimos, incluso quizás demasiado.
Para muestra un botón, y es que los nada menos que treinta y siete puntos finales de Rovira y su Fantic 240 son un fiel reflejo de como eran las zonas.
Torrent
conseguía de nuevo un buen resultado con su afinada Fantic 300
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Capdevila
perdía casi todas las aspiraciones al título en la segunda
vuelta
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Excelente
trial de Badó Rovira y su Montesa en Masters
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Al final del primer giro el de Mataró ya era el claro líder con once puntos, por delante de su hermano Badó y de Josep Mujal, a dos y cuatro puntos respectivamente. En la segunda vuelta dejó el trial sentenciado penalizando solo seis puntos, mientras que Badó Rovira y Masjoan estaban en trece y Mujal ya en veinte. La tercera vuelta era una fiesta para el líder, que se dejaba ir y penalizaba veinte puntos, pero sus rivales no bajaban de dieciséis con lo que otra vez la victoria tenía nombre y apellidos.
Excelente segunda posición final de Badó Rovira y su Cota, con la Sherpa del siempre sonriente Masjoan en tercera posición, y la Fantic 300 de Josep Mujal en la cuarta.
A todo esto, los que seguís más atentamente la evolución de la Copa seguro que estaréis preguntándoos donde diablos estaba Ramon Membrives. Pues bien, el de Limit Motos estrenaba en Gironella una preciosa Italjet 350 que a todas luces era mucho menos competitiva que sus habituales monturas (Honda TLR o Fantic 240), lo que se notó, y mucho, en la actuación de Ramón, quien con el campeonato prácticamente decidido en favor de Joan Rovira optó por saborear el pilotaje de la moto italiana, aun sabiendo que eso le iba a comportar el sacrificar un buen resultado final.
En resumen, una vez más, y van un montón, otro trial de campanillas montado por los del Baix Bergadá, buena participación y buenas vibraciones en una Copa Catalana de trial de clásicas que va a batir records a final de temporada. El desenlace final en Sant Boi de Lluçanés. Enseguida tendréis la crónica en Todotrial.
CLASIFICACIONES
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PRE-72
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Pos | Piloto | Moto | V-1 | V-2 | V-3 | Tiempo | Total |
1 | RAMON SALLES | BSA B40 | 0 | 4 | 3 | 0 | 7 |
2 | JOAN PUIGFERRER | MONTESA COTA 247 MKI | 5 | 4 | 3 | 0 | 12 |
3 | JOSEP SOLDEVILA | BULTACO SHERPA 250 | 7 | 6 | 3 | 0 | 16 |
4 | MANEL BLANCAFORT | BULTACO SHERPA 250 | 21 | 13 | 7 | 0 | 41 |
TRIALERS
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Pos | Piloto | Moto | V-1 | V-2 | V-3 | Tiempo | Total |
1 | JOSEP PUJOL | FANTIC 240 | 3 | 2 | 1 | 0 | 6 |
2 | JOSEP MANZANO | BULTACO SHERPA 350 | 2 | 6 | 0 | 0 | 8 |
3 | FRANCESC ESTRADA | OSSA TR 350 | 3 | 3 | 3 | 0 | 9 |
4 | DANI COLL | MONTESA COTA 330 | 3 | 6 | 5 | 0 | 14 |
5 | JORDI TORRENT | MONTESA COTA 242 | 7 | 5 | 3 | 0 | 15 |
6 | JAVIER CONDE | MONTESA COTA 242 | 12 | 3 | 3 | 0 | 18 |
7 | ROMEU CRUELLS | - | 8 | 6 | 7 | 0 | 21 |
8 | AMADEU FORES | FANTIC 240 | 12 | 6 | 4 | 0 | 22 |
9 | JAUME CASADESUS | MONTESA COTA 349 | 18 | 10 | 3 | 0 | 31 |
10 | ANGEL GUTIERREZ | MERLIN GR 350 | 8 | 11 | 13 | 0 | 32 |
11 | RAMON FONDEVILA | - | 10 | 12 | 10 | 0 | 32 |
12 | XAVIER LEON | HONDA TLR 250 | 21 | 4 | 8 | 0 | 33 |
13 | ORIOL CANYAMERES | MONTESA COTA 242 | 12 | 7 | 15 | 0 | 34 |
14 | ANTONI TRINXET | MONTESA COTA 330 | 13 | 10 | 14 | 0 | 37 |
15 | JOSEP Mª LLOP | BULTACO SHERPA 350 | 6 | 16 | 16 | 0 | 38 |
16 | JORDI COTS | MONTESA COTA 330 | 22 | 10 | 14 | 0 | 46 |
17 | JORDI TOBELLA | MONTESA COTA 242 | 24 | 16 | 12 | 0 | 52 |
18 | ANTONI BUIRA | MONTESA COTA 242 | 25 | 13 | 17 | 0 | 55 |
19 | ESTEVE VILALTA | OSSA TR 350 | 21 | 24 | 13 | 0 | 58 |
20 | JOAQUIM PASQUET | BULTACO SHERPA 350 | 28 | 28 | 27 | 0 | 83 |
21 | RAMON ARNAU | MONTESA COTA 349 | 30 | 25 | 50 | 0 | 108 |
Ret | ARNAU RAFART | BULTACO SHERPA 350 | 18 | 24 | - | - | - |
Ret | ANTONI RAFART | HONDA TLR 250 | 32 | 31 | - | - | - |
EXPERTS
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Pos |
Piloto | Moto | V-1 | V-2 | V-3 | Tiempo | Total |
1
|
ANGEL MAGRINYÀ | FANTIC 240 | 7 | 5 | 8 | 0 | 20 |
2 |
JOAN FIGOLS | HONDA TL 250 | 8 | 10 | 5 | 0 | 23 |
3 |
JORDI MUJAL | - | 9 | 1 | 14 | 0 | 24 |
4
|
CAIUS MUJAL | OSSA TR 350 | 7 | 4 | 16 | 0 | 27 |
5 |
JOSEP Mª CAPDEVILA | BULTACO SHERPA 250 | 6 | 17 | 6 | 0 | 29 |
6 |
DAVID ROVIRA | MERLIN GR 350 | 14 | 13 | 8 | 0 | 35 |
7 |
JOSEP LLADÓ | FANTIC 240 | 16 | 13 | 13 | 0 | 42 |
8 |
PERE ARNAU | MONTESA COTA 330 | 17 | 11 | 18 | 0 | 45 |
9 |
JOAN GASPART | MONTESA COTA 242 | 21 | 17 | 14 | 0 | 52 |
10 |
DOMENECH LLADÓ | FANTIC 240 | 25 | 17 | 26 | 0 | 68 |
11 |
LLUIS GALVANY | BULTACO SHERPA 350 | 26 | 16 | 27 | 0 | 69 |
12 |
ENRIC FRANCISCO | MERLIN GR 350 | 28 | 22 | 27 | 0 | 77 |
13 |
JOSEP IBERN | MONTESA COTA 348 | 32 | 28 | 24 | 0 | 84 |
Ret |
MARIÁ CASELLAS | MONTESA COTA 247 | - | - | - | - | - |
Ret |
RAMON SEUBA | HONDA TLR 250 | - | - | - | - | - |
Ret |
JOSÉ L. RODRÍGUEZ | MONTESA COTA 247 | - | - | - | - | - |
Ret
|
JOSÉP Mª COLILLAS | MONTESA COTA 242 | - | - | - | - | - |
Ret
|
MICK ANDREWS | HONDA TLR 250 | - | - | - | - | - |
MASTERS
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Pos |
Piloto | Moto | V-1 | V-2 | V-3 | Tiempo | Total |
1 |
JOAN ROVIRA | FANTIC 240 | 11 | 6 | 20 | 0 | 37 |
2
|
BADO ROVIRA | MONTESA COTA 330 | 13 | 13 | 16 | 0 | 42 |
3 |
JOAN MASJOAN | BULTACO SHERPA 350 | 20 | 13 | 16 | 0 | 49 |
4 |
JOSEP MUJAL | FANTIC 300 | 15 | 20 | 20 | 0 | 55 |
5 |
JOAN VALLS | MERLIN GR 350 | 32 | 26 | 17 | 0 | 75 |
6 |
JORDI ROVIRA | MONTESA COTA 330 | 24 | 22 | 30 | 0 | 76 |
7 |
JOSEP SALA | MONTESA COTA 242 | 41 | - | - | - | - |
8 |
RAMON MENBRIVES | ITALJET 350 | 24 | - | - | - | - |
9
|
BLAI JOVE | FANTIC 300 | 36 | - | - | - | - |