Prueba Comparativa 2002
   Texto: Horacio San Martín
   Fotos: Ramón Sallés, Horacio San Martín, Laura Corredera
   Acción: Dani Cuerdo, Diego Garrido, Alberto Curieses, Javier Peñacoba, Carlos Vivanco, Ramón Sallés, Mario San Martín, Horacio San Martín

Sherco 2.9
Montesa Cota 315
Gas Gas TXT Pro 280

Beta Rev-3

Scorpa SY 250

Puntuaciones

   Para dejar las cosas aún más claras, después del examen de cada moto, había que poner "las notas", asique para ello cada uno de los profes, en este caso los probadores, tenía que rellenar una completa ficha indicando su valoración del 1 al 5 en un montón de apartados de cada una de las cinco motos. Aqui os ofrecemos la tabla completa una vez realizada la media entre todos los pilotos, es el turno de las notas...

PUNTUACIONES
  Gas Gas Sherco Montesa Beta Scorpa OBSERVACIONES
MOTOR
Estirada 5 5 4 4 3  
Bajos 3 5 5 4 5  
Medios 4 5 5 4 4  
Altos 5 5 4 5 4  
Potencia 5 5 4 5 5  
Rapidez 5 5 4 4 3 La Gas Gas es la más rápida con diferencia
Cambio 2 5 5 4 4 La Gas Gas tiene el cambio bien escalonado pero engrana mal
Desarrollos 5 5 5 4 4  
Arranque 4 5 5 4 5 La Beta arranca al lado izquierdo
Embrague 5 5 3 4 4
SUSPENSIONES
Delantera 4 4 5 4 4
Trasera 4 4 5 4 3 La Scorpa tenía algún problema
FRENOS
Delantero 5 5 5 5 4 El de la Scorpa no estaba rodado
Trasero 5 5 5 5 5
Tacto delantero 4 4 4 5 4 La Beta daba más tacto pero estaba más duro
Tacto trasero 4 4 4 4 4
PARTE CICLO
Chasis 5 4 5 5 5
Ligereza 5 5 3 4 3 La Gas Gas es la más ligera con diferencia
Manejabilidad 5 5 4 4 4 La Gas Gas es la más manejable con diferencia
Dirección 5 5 3 4 5  
Equilibrio 4 5 5 5 4  
Compensación pesos 4 4 4 4 5  
Tracción 3 4 4 4 5  
MANDOS
Acelerador 4 4 4 4 4  
Maneta embrague 5 4 5 5 4 Sherco y Scorpa llevan manetas cortas
Maneta freno delantero 5 4 5 5 4 Sherco y Scorpa llevan manetas cortas
Pedal freno trasero 5 4 4 5 5
Pedal cambio 2 4 5 5 5
Palanca arranque 4 5 5 4 5
Palanca Starter 5 2 4 4 2
Grifo gasolina 4 4 1 4 5 Montesa no tiene reserva
Tapón Gasolina 5 4 4 5 4 El de Gas Gas es de cierre rápido
Puños 5 3 4 5 4
Manillar 4 4 4 4 4 El de Scorpa no lleva barra central
Estriberas 3 4 4 4 5
Puño luces, pare, claxon 1 1 1 1 5
CALIDAD
Materiales 3 4 5 5 5
Acabados 2 4 5 5 4
Diseño 5 4 4 5 5
Durabilidad 3 4 5 5 5
Tornillería 4 4 5 5 4
Plásticos 4 4 5 2 4 Los guardabarros de Beta se rompen mucho
OTROS
Basculante 5 5 4 5 5
Kit transmisión 4 4 4 4 5
Llantas y radios 5 5 4 5 5 Los radios traseros de Montesa suelen romper si no se revisan
Bujes 5 5 4 4 5
Rodamientos y ejes 4 4 5 5 5
Refrigeración, radiador, ventilador 4 5 5 4 4
Escape 3 5 5 3 4 El central de Gas Gas suele durar poco tiempo por quemar la fibra. El de Sherco sólo lleva un silenciador
Filtro de aire 5 5 5 4 3 El de Gas Gas está muy bien protegido de la suciedad, la tapa va en el asiento
Depósito gasolina 4 5 3 5 4 El de Beta es el mismo chasis, el de Sherco es traslúcido
Placa cubrecarter 3 4 5 5 3 La de Scorpa puede provocar problemas en la bomba de agua tras un golpe
Protector disco delantero 1 3 4 5 5 El de Scorpa es de aluminio
Protector disco trasero 5 4 4 4 4
Protector corona 4 1 1 2 4
Protector piñon 1 2 1 2 5 Sherco y Beta lo llevan en la misma pieza de la tapa de embrague, si rompe la cadena causaría rotura de ambos
Tensor cadena 3 3 5 5 5
Sistema de iluminación 4 4 5 5 4
Detalles 4 4 5 5 5
Estética 5 5 4 5 5 Sobre gustos no hay nada escrito...
Adhesivos 2 5 4 5 4
Pintura 3 4 4 5 5
Accesibilidad mecánica 4 4 3 5 3

Continuación...