Ripoll	2 de septiembre, 2001
	8ª de 10
	Ripoll ha vuelto	Texto y fotos: Ramón Sallés Todas las fotos son ampliables

Estrada llevó a su Fantic 240 al segundo puesto en Trialers

   Esta edición de la Copa Catalana de Trial de Clásicas está plagada de excelentes noticias. Por un lado el buen ambiente entre los participantes y los diversos moto club que organizan el campeonato, por otro la excelente inscripción en cuanto a cantidad y calidad de las motos en todas las pruebas, y finalmente el retorno al calendario de pruebas como la de Ripoll, después de algunos años de no celebrarse.

   Y es que el Trial de clásicas de Ripoll es uno de los de mayor solera y prestigio dentro del panorama trialero catalán por el bonito entorno en el que se desarrolla la prueba, y por el saber hacer de sobras conocido de los miembros del M.C. Ripoll, auténticos expertos en el tema.

   En esta ocasión Josep Soldevila, líder destacado en la categoría pre-72 de la Copa, se propuso montar una de las pruebas del certamen y "resucitó" a toda la armada del moto club. Josep Isern, ex-campeón de Catalunya de trial de clásicas, Ramon Solá y todo el grupo de trialeros de Ripoll se pusieron manos a la obra y, aprovechando el fantástico marco de la Font del Tótil, marcaron un trial de auténtico lujo, con un recorrido precioso por caminos de montaña y unas zonas más que perfectas para que todo el "circus" del trial clásico se lo pasara en grande, como así fue.

   El terreno estaba en unas condiciones óptimas al haber llovido durante la semana, con nada de polvo y aquella pizca de humedad que siempre hace que los pilotos disfruten de una adherencia un poco menor en las secciones marcadas bajo los frondosos bosques de la zona, lo que hace que se dejen aquellos pies inesperados que ponen la guinda en cualquier trial. Para no ser menos el tiempo acompañó a los pilotos y organizadores, con una temperatura calurosa por no decir un poco fresca, perfecta para practicar nuestro deporte preferido.

Agustín Fernandez puso a la única Merlin entre los primeros en Trialers

   PRE-72, AL FIN TERRICABRAS

   Que Terricabras es uno de los pilotos con más nivel de los participantes en la Copa es indiscutible, pero su falta de adaptación a la Cota 247 a causa del pilotaje tipo "315R" también lo era hasta Ripoll. Ya en St.Tirs avisó con dos vueltas a cero que le llevaron al tercer puesto después de una primera vuelta nada buena, y aquí continuó con su buena racha venciendo claramente con sólo dos puntos de penalización.

   La lucha con Soldevila hubiera sido más que interesante, pero Josep en esta ocasión dejó el manillar de su Sherpa para convertirse en organizador, por lo que no pudimos verle en acción en las zonas. Toda una lástima.

   En segunda posición, aunque ya a ocho puntos del de Tona, Xavier Comella dio la sorpresa y se llevó el gato al agua por delante de Sallés y Puigferrer, demasiado pendientes de su duelo por la segunda plaza de la Copa Catalana. Comella y Sallés empataron a todo, pero finalmente Xavier se impuso por poner sus primeros pies más tarde que el de BSA.

   Santacreu, con problemas físicos estaba realizando una excelente prueba, y al final de la segunda vuelta estaba en los mismos puntos que Puigferrer, pero una malísima tercer vuelta arruinó sus opciones a podio. Por detrás, la Sherpa 250 modelo 49 de Manel Vilaró, que reaparecía en el campeonato se llevó la sexta plaza en detrimento de Quim Casadellá, otra vez con la Sammy Miller para gozo de los espectadores.

Xavi León, número 1 en Ripoll

   XAVI LEÓN IMPRESIONANTE EN TRIALERS

   Desde luego no ha sido el mejor año para el vigente campeón de Trialers, ya que sus actuaciones han sido de lo más irregulares, con una sola victoria en Montbui. En Ripoll, no obstante, el bueno de Xavi se puso las pilas y demostró porque lleva el número uno en su Honda con una actuación perfecta, sin un solo punto de penalización, "no comment".

   Estrada también estuvo fino, pero el único pié que dejó en la primera vuelta le dejó sin ninguna opción frente a la "apisonadora" León. Tercero, con la primera Sherpa, fue Casanova a dos puntos del vencedor, por delante de la otra Honda TL 200 de Javier Martí, excelente en Ripoll con sólo tres puntos de penalización. Viladecans colocaba su Ossa MAR 250 en la quinta plaza a pesar de una mala segunda vuelta, empatando a puntos con la Merlín del veterano Agustí Fernández y la afinada Montesa del valenciano Javier Gil, aunque los veintiun ceros del piloto de Sant Boi del Lluçanés le daban la ventaja frente a sus dos rivales. Otra Honda, en esta ocasión la TLR 250 de Martí de Riquer era octava, lo que confirmaba lo adecuado del terreno de este trial para las ligeras cuatro tiempos japonesas.

   EXPERTS. CONTINUA EL DUELO CAPDEVILA-RODRIGUEZ

Lluis Galvany cuarto en Experts a pesar de una malísima tercera vuelta

   Con cuatro segundos puestos consecutivos después de conseguir dos victorias a principio de la temporada, Josep Mª Capdevila tenía una espina clavada antes de Ripoll, y aquí afinó su pilotaje al máximo lo que a la postre le llevó al triunfo entre los pilotos del nivel azul. No obstante Rodríguez le puso las cosas más que difíciles, y al término de la primera vuelta ambos pilotos encabezaban la clasificación provisional con seis puntos, con Torras, Galvany y Lladó a un solo entero por encima, con lo que un solo error iba a costar muy caro.

   En la segunda vuelta Capdevila machacó a la competencia con un giro impecable y sólo dos puntos de penalización, mientras que Rodríguez y Galvany estaban en cinco, por lo que la lucha por la segunda posición estaba más que interesante de cara a la tercera vuelta, en la que esta vez Rodríguez sí que rebajó también a dos puntos, pero Capdevila también afinó con tres puntos lo que le daba la victoria final. Joan Torras y su Fantic 240 eran terceros, pero ya a siete puntos del de Bultaco, mientras que el como siempre irregular Galvany se quedaba fuera del podio por culpa de una tercera vuelta con nada menos que once puntos. Dani Coll y la Cota 330 eran quintos por delante de las otras Fantic 240 de Josep y Doménech Lladó.

La Fantic 240 de Membrives no pudo esta vez con su gemela pilotada por Rovira

   JOAN ROVIRA DOMINADOR ABSOLUTO EN MASTERS

   Después de faltar a la última cita de la Copa en Sant Tirs, tras sólo ser cuarto en Andorra, Joan Rovira llegó a Ripoll con ganas de poner los cosas en su sitio, y ya en el primer giro dejó prácticamente sentenciado el resultado con una fenomenal puntuación de solo seis pies, mientras que Jové y Masjoan era segundos con diez.

   En la segunda vuelta nueva demostración del de Mataró con solo dos puntos, al que únicamente Membrives conseguía acercarse con cinco puntos, mientras que Blai Jové empeoraba al penalizar trece enteros, con lo que incluso veía amenazada la tercera plaza por la Montesa Cota 330 de Jordi Rovira. En el tercer giro, empate a tres puntos de Joan Rovira y Membrives, mientras que Blai estaba en ocho y Jordi Rovira en nueve, con lo que finalmente el podio era cien por cien Fantic, con la 240 por delante de las 300 de Membrives y Jové. Masjoan arruinó su resultado del primer giro con dos vueltas nefastas lo que le dejó quinto, con Salvador Rovira y la otra Montesa cerrando la tabla en sexta posición.