Presentación Beta Rev-3 2008

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Ya tenemos la primera foto de la nueva Beta Rev3 2008, que sorprende con una nueva decoración en la que el blanco sustituye al rojo en la parte trasera, permaneciendo rojo el delantero, dando una imagen realmente atractiva.

También mejoran como detalles estéticos las llantas, ahora anonizadas en negro por su parte central, o el manillar, ahora también anonizado en negro.

En cuanto a las novedades técnicas, destaca el carburador Keihin de serie, que sustituye al Mikuni y con ello mejora notablemente el comportamiento. La lista de novedades es la siguiente:

- Nuevos reglajes en la horquilla y monoamortiguador para mejorar en absorción, mayor agilidad en extensión para agilizar los movimientos laterales.
- Nuevo carburador Keihin PWK28, mayor rapidez en bajos, mayor potencia en altos, y subída de vueltas más rápida.
- Nueva caje del filtro para adaptarse al nuevo carburador.
- Nueva tobera del carburador al filtro para mejorar la respuesta en altos.
- Nueva tobera del carburador al cilindro 5mm más larga para mejorar la respuesta en bajos.
- Nuevos cárteres del motor en la zona de unión al cilindro reduciendo el volumen de la cámara del cigüeñal para mejorar la respuesta en bajos.
- Nueva culata con transfers de escape modificados para mejorar la carburación. Nueva cámara de explosión de la culata en la 270 para hacer el motor más lineal en su respuesta, suavizada en bajos, y con un ligero aumento de potencia y aceleración en altos.
- Pistón de embrague más corto y más ligero, dando al embrague un tacto más preciso y directo.
- Nuevos rodamientos de cigüeñal y junta para reducir la fricción, mejorando la respuesta del motor.
- Homologación Euro 3.