Nueva Beta Rev-3 2005
 

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El nuevo color y el diseño gráfico de la nueva Rev-3 seguro que causarán impacto este año. El nuevo colorido y el diseño de nueva creacción son lo primero que entra por los ojos en este modelo 2005, que confiere a la moto un aspecto más agresivo y racing, para una moto concebida para competir en las pruebas más importantes del mundo.

La nueva combinación cromática juega con el rojo vivo y el gris aluminio del habitual y futurista chasis de la Rev3, dando al vehículo una presencia muy interesante.

La fibra de carbono que cubre el silencioso final completa el revestimiento de la Rev3, mientras una serie de elaborados detalles enfatizan la coloración principal de los plásticos, como el manillar, completamente realizado en aluminio anonizado en rojo, así como la corona y el monoamortiguador.

Universalmente reconocido como uno de los motores de trial más fiable, el nucleo de la nueva Rev3 se beneficia de sorprendentes mejoras que le dan mayores prestaciones, como el nuevo cilindro con modificaciones en los transfers para mejorar la potencia a bajo régimen y la combustión.

Gracias a la experiencia adquirida en las carreras la nueva Rev3, es aún punto de referencia en las competiciones mundiales, donde toman parte como la única marca italiana participante. Enriquecida con nuevas soluciones técnicas y detalles, la Rev3 se reafirma en lo alto de su categoría.

   Principales novedades técnicas de la Beta Rev-3 2005.

• Aún más ligera. Aproximadamente 500 gramos menos, como resultado de aligerar el nuevo sistema de frenos (discos, bombas, y manetas).

• Homologación Euro 2 en lo referente a ruido y límites de emisiones atmosféricas.

•Desarrollo de un nuevo tarado de la suspensión trasera para mejorar la progresividad de respuesta.

•Horquillas con tratamiento de la superficie de las barras de TINALOX para minimizar rozamientos y ofrecer tres veces más dureza que el tradicional acero cromado.

•Modificaciones en la vávula del interior de las horquillas, en vistas a incrementar la progresividad.

•Importantes cambios en la distribución para mejorar la entrega de potencia a bajas revoluciones y mejorar la combustión.

•Mejoras en la curva de avance del encendido, en linea con los cambios hechos en 2004, con vistas a incrementar la potencia en todo tipo de condiciones.

•Nuevo esquema de colores innovador y dinámico. Gris hielo, negro opaco y rojo vivo: un nuevo logo, con una combinación atractiva, que seguramente causará impacto en los triales.

•Detalles aluminio anodizado color titanio (manillar, corona, amortiguador.) La ligereza del aluminio combina con una agresiva estética, dándole a la nueva Rev-3 un look aún más racing.