OSSA presenta la TR300i Factory R 2013 |
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Ossa
presenta la tercera edición de su modelo más
especial, la Factory R en su versión 2013, que incluye
como principal novedad la subida de cilindrada hasta los 300cc.
Ossa
lanza la nueva Factory 2013 edición limitada, que equipa
una serie de mejoras y componentes especiales respecto del
modelo de serie.
La
principal mejora es el incremento de cilindrada desde los
272,7cc del modelo 280 a los 294,1 del nuevo modelo 300. El
resto de cambios respecto de la Factory 2012 son sólo
estéticos, por lo tanto incluye prácticamente
las mismas novedades que el modelo Factory anterior.
-
Escape completo Termignoni.
- Nueva decoración y adhesivos Factory.
- Chasis ahora en color verde Ossa.
-
Nuevas estriberas anodizadas en dorado.
- Corona de arrastre con protector obligatorio.
- Protector de cárter especial.
- Sistema de doble mapping.
- Protector de manillar Ossa Factory.
En
la parte inferior de este reportaje podrás ver la ficha
técnica de este modelo.
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Ficha
Técnica
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OSSA
TR300i Factory R 2013
MOTOR
CILINDRADA: 294,1 cc
TIPO: Monocilíndrico dos tiempos invertido
con admisión por láminas directamente
al cárter
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Líquida
DIÁMETRO POR CARRERA: _x_ mm
ALIMENTACIÓN EFI: Kokusan Battery-less System
ENCENDIDO: Volante magnético digital CDI Kokusan
EMBRAGUE: Mando hidráulico
CAJA DE CAMBIOS: 6 velocidades
TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria
por cadena
ENGRASE MOTOR: Mezcla 0,9% / Aceite 100% sintético
ENGRASE CAMBIO Y EMBRAGUE: 350 cc. de aceite tipo
Gear Extreme 75W
CICLO:
CHASIS: Perfil tubular en CR-MO, con pipa y parte
inferior forjada aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla regulable en
compresión y extensión con barras de
aluminio de diámetro 40 mm. Barras aluminio
Marzocchi. Retenes SKF.
SUSPENSIÓN TRASERA: Sistema de progresividad
variable con monoamortiguador TTX Ohlins regulable
en compresión y extensión
FRENO DELANTERO: Disco de 185 mm. de diámetro
con pinza de cuatro pistones
FRENO TRASERO: Disco de 140 mm. de diámetro
con pinza de dos pistones
RUEDA DELANTERA: De 28 radios con neumático
2,75x21
RUEDA TRASERA: De 28 radios con neumático 4,00x18
sin cámara
PROTECTOR MOTOR: Construido en AA7075 T6
PEDAL ARRANQUE: Aluminio forjado
PEDAL DE CAMBIO Y FRENO: Aluminio forjado con puntera
retráctil
PESOS Y MEDIDAS:
Distancia entre ejes: 1.328 mm.
Altura asiento: 655 mm.
Distancia al suelo: 340 mm.
Capacidad depósito: 2,6 litros
Peso en vacío: 66,8 kg.
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