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Ossa TR 125i Factory 2013
Información y fotos: Ossa Factory
26 de abril 2013

    OSSA presenta la versión especial TR125i Factory 26 de abril 2013
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La marca Ossa acaba anunciar el lanzamiento de su nueva Factory 125, que incorpora bastantes novedades respecto al modelo standard que fue presentado en el pasado mes de diciembre.

La OSSA Factory 125 es el tope de gama de Ossa en la categoría. Con un cilindro totalmente nuevo y escape Termignoni, la Factory es más potente en toda la gama de revoluciones. Además, hereda todas las mejoras de su “hermana mayor”, la Factory R 300. Estéticamente, la Factory 125 se distingue por una imagen exclusiva basada en el blanco y el dorado.

Cambios respecto a la TR125i:

-Cilindro totalmente nuevo con distribución revisada.
-Escape Termignoni.
-Nuevos tarajes para la horquilla Marzocchi.
-Nuevos ajustes del amortiguador Öhlins.
-Nuevo mapa de inyección.
-Chasis en blanco.
-Nuevo diseño gráfico.
-Pletinas, estriberas y bujes de llanta anodizados en dorado OSSA.
-Nueva instalación elétrica.
-Otras mejoras menores.

Ficha Técnica

MOTOR:
Cilindrada 124,9 cc
Tipo Monocilíndrico dos tiempos invertido con admisión por láminas directamente al cárter
Sistema de refrigeración Líquida
Diámetro x Carrera 54x54,5 mm
Alimentación EFI Kokusan Batery-less System
Encendido Volante magnético digital CDI Kokusan
Embrague Mando hidráulico
Caja de cambios 6 velocidades
Transmisión Primaria por engranajes, secundaria por cadena
Engrase motor Mezcla 0,9% Aceite 100% sintético
Engrase cambio y embrague 350 cc. de aceite tipo Gear Extreme 75 W

CICLO:

Tipo Perfil tubular en acero CR-Mo, con pipa y parte inferior forjada de aluminio
Suspensión delantera Horquilla con barras de aluminio,40 mm diámetro Marzocchi regulable en extensión y compresión
Suspensión trasera Sistema de progresividad variable con monoamortiguador TTX OHlins regulable en extensión y compresión
Freno delantero Disco de 185 mm de diámetro con pinza de 4 pistones
Freno trasero Disco de 140 mm de diámetro con pinza de 2 pistones
Rueda delantera De 28 radios con neumático 2,75x21
Rueda trasera De 28 radios con neumático 4,00x18 sin cámara
Protector motor Construido en AA7075 T6
Pedal arranque Aluminio forjado
Pedal de cambio y freno Aluminio forjado con puntera retráctil

PESO Y MEDIDAS:
Distancia entre ejes 1.328 mm
Altura asiento 655 mm
Distancia libre al suelo 340 mm
Capacidad depósito 2,6 litros
Peso en vacio 66 Kg