Robregordo	19 de mayo, 2002
5ª de 11
Campeonato de Madrid			Texto: Horacio San Martín Fotos cedidas por Solo Moto

Juan González venció en el nivel A

   La quinta prueba del Campeonato de Madrid en sus categorías A, B, C y D se disputaba en la localidad de Robregordo bajo la organización del Motoclub Sanse, de San Sebastián de los Reyes. Realmente esta debería ser la sexta prueba de la temporada, pero el trial que debería haberse disputado en Zarzalejo el sábado 27 de abril y que después fue aplazado al día 12 de mayo, volvió a suspenderse de nuevo a fecha aún sin determinar.

   De este modo el Campeonato de Madrid llegaba por tercera vez consecutiva a esta localidad de la parte norte de Madrid, situada junto al puerto de Somosierra, en la carretera nacional I. El gran promotor de este trial era una vez más el gran aficionado Manolo Torralbo, un loco por el trial de los que más ha luchado por nuestro deporte en la zona centro. Manolo, con la ayuda de "Chiri" el delegado y supervisor de trial de la FMM, y de la gente del Motoclub Sanse deleitó a todos los participantes con un trial perfecto, como los de antes.

  Y es que Manolo Torralbo es conocido por su meticulosidad militar, y claro, él tenía que hacerlo todo perfecto y así fue. Tras unos años de triales bastante feos y reducidos esta temporada están de suerte los aficionados madrileños, pues los triales "de verdad" a la vieja usanza están volviendo. Nos referimos a triales con larga interzona, en la que ésta también juegue su papel en el trial, triales con zonas variadas, a ser posible algunas de río, y además sin colas, sin atascos.

Paco Guzmán "Fonta" sin rivales en el nivel B

   En San Martín de Valdeiglesias ya pudimos disfrutar de un trial así, y ahora en Robregordo volvimos a tener esa suerte. Además no hubo ningún inconveniente con medio-ambiente y el Sercam ofrecía todo su apoyo, aportando una ambulancia e incluso un helicóptero, bravo por ellos. El trial discurría por bonitos lugares cercanos a Robregordo, y en ciertos momentos había que cruzar arroyos que venían bastante crecidos. Pero las autoridades de Robregordo son conscientes de que el trial no hace ningún daño a la naturaleza, sino todo lo contrario, pues vino bien para recuperar algunas sendas que estaban siendo perdidas.

   Si el día anterior los niños y los aficionados al trial clásico habían disfrutado de un bonito trial, el domingo no podía ser menos. El día amanecía despejado y aunque a primeras horas de la mañana hacía algo de fresco, el sol hizo después que se disfrutara de una temperatura muy agradable. En esta ocasión y como ya hemos dicho sería un trial largo, con 12 zonas y dos vueltas, en lugar de 8 zonas a tres vueltas, lo que lo hacía más interesante.

   El Paddock se situaba en esta ocasión en la antigua estación de tren, junto al casco urbano, y allí se montaba la carpa de inscripciones y el ordenador para las clasificaciones. Destacar que la organización había realizado impresos con el mapa del recorrido y algunas explicaciones para los participantes. El tiempo máximo concedido era de 4 horas, por lo tanto habría que darse prisa y no dormirse en los laureles, ya que podía parecer un poco justo para un trial largo y de dos vueltas como este, de hecho algunos pilotos de la ategoría A penalizaron por tiempo. El número de inscritos era bastante menor que en otras ocasiones, quizás porque se celebraba un trial en Guadalajara, que estaba prácticamente más cercano a Madrid que este de Robregordo.

Manuel casado era tercero en C

   En la categoría A, el nivel de las zonas fue algo más fuerte que en los últimos triales, que quizás resultaron demasiado sencillos, resultando en esta ocasión muy correcto. Con zonas de piedra, algunos escalones fuertes, una zona de tierra y dos zonas de agua resultó de lo más variado. La gran novedad en la categoría era la llegada de Ernesto Moliner, un piloto valenciano que actualmente estudia en Madrid y que llevaba tres años apartado del trial. Ahora vuelve convertido en piloto Todotrial, acompañado de Nacho Manzanero y Horacio San Martín. Por cierto estos dos últimos acababan de llegar de Los Seis Días de Escocia, una aventura inigualable pero que les pasó factura pues San Martín no tenía aún su moto y tenía que tomar una prestada que no iba del todo bien, y Manzanero encontraba claros problemas de puesta a punto que impedían a su moto estirar como requerían las zonas de Robregordo.

   Otra novedad era la vuelta "al ruedo" de Juan Antonio Cervigón, tras un par de años retirado de la competición. Ausencia de los pilotos de Félix Valles, que estaban en el trial de Guadalajara y también retorno de Mariano Gómez ya repuesto de la lesión del dedo índice de la mano que se produjo en un accidente doméstico. Juan González se destacaba desde el principio, y detrás de él la lucha por el segundo puesto estaba entre Ernesto Moliner y Mariano Gómez, que acabaron empatados a puntos, en el desempate Gómez tenía ventaja al contar con 2 ceros más.

Alejandro Recio "7 Misas" volvió a ganar en D

   La categoría B es la que ha quedado bastante descafeinada, sobretodo por el paso a B de algunos pilotos. Ausencia de León Álvarez, del Todotrial Scottish-man Ignacio Tamargo, de José Luís Ruíz Fernández y también de Félix Íñiguez al que enviamos un fuerte abrazo deseándole una pronta recuperación. Lo de Félix fue de mala suerte, pues viajaba en el tren a Zaragoza cuando éste dio un frenazo que le hizo caer provocándole una hernia discal de la que tuvo que ser intervenido, te esperamos Félix. Una vez más la victoria fue para Francisco Guzmán, a quien siguieron en el podio Manolo "Difrenos" Jiménez y Alberto Moreno.

   En la categoría C, es donde las cosas están más emocionantes, pues hay al menos 5 pilotos con claras opciones a la victoria, y los podios pocas veces se repiten. En esta ocasión volvía a ganar Ignacio Fernández Sancho tras un mal resultado obtenido en Pedrezuela, pero el triunfo no fue fácil, y Luís Arocas se lo disputó hasta el último momento, pues ambos empataron a puntos pero en el desempate Ignacio contaba con tres ceros más que Luís. El tercer puesto lo ocupó Manuel Casado, algo más retrasado, con quien lucharon hasta el final los pilotos Todotrial Tomás Tordesillas y Carlos Varadé, los tres separados por un escaso margen de 2 puntos. Por cierto que Carlos Varadé volvía totalmente recuperado de su lesión de mano (tres huesos rotos en los Tres Días de Santigosa) ¿Cual fue el secreto de una recuperación tan rápida? pues ir a correr los Seis Días de Escocia a los ocho días de haberle quitado la escayola y encima terminar muy dignamente, eso sí que es afición, ¿o locura por el trial...?

   En el nivel D también había menos participantes que de costumbre. Esta vez las zonas no fueron tan sencillas y eso se reflejó en las penalizaciones. El punto negativo es que para algunos se les quedaban las zonas demasiado difíciles, el positivo que para los demás no había tanta presión, no había que afinar tanto, y los errores hasta podían recuperarse en las zonas siguientes. Alejandro Recio obtenía una nueva victoria, pero era seguido de cerca por Luís Picazo, que acabó segundo. Atrás otra vez duelo entre padre e hijo, entre los Franqueira, que al final se saldaa en favor del Luís, el hijo, que de este modo ocupaba el tercer puesto del podio. Francisco Javier Ruíz era quinto y el piloto Todotrial Javier Peñacoba sexto.

   En definitiva un bonito trial en el que todo estuvo perfectamente organizado y en el que se disfrutó de un trial "de verdad" con zonas variadas e interzona por lo que las felicitaciones a la organización fueron abundantes. La próxima cita será el próximo domingo 26 de Mayo en Colmenar Viejo, organizado por el club Sotobike para las categorías A, B, C y D.