G.P. de Francia	22 y 23 de junio, 2002
5ª de 9	Ancelle		Texto: Horacio San Martín Fotos: Sergi Fernández (Octagon-Esedos), Fredooos, Jake Miller

---

Segundo día

Cinco zonas fueron suavizadas esta jornada (Foto Fredooos)

   La segunda jornada del Gran Premio de Francia, volvía a poner a Lampkin en lo mas alto del podio, pero el vencedor del día anterior, Cabestany ocupaba la segunda plaza, mientras Fujinami seguía sin bajar del podio en una jornada algo menos dura que la anterior.

   En el presente reportaje ya hemos comentado como el primer día del gran premio fue bastante duro, tanto por el sofocante calor como por la dureza de las zonas. Esto hizo que la organización tomase la decisión de suavizar algo las cosas, modificando el trazado de cinco de las quince zonas, acciéndolas más accesibles. Esto se reflejó claramente en las puntuaciones de todos los participantes, que fueron más bajas y con bastantes menos fiascos que el día anterior.

   Cabestany partía muy crecido, y poco a poco va demostrando como no sólo los indoor son lo suyo, también puede ganar en el Mundial de Trial como lo acababa de hacer el día anterior y como ya lo había hecho una semana antes en Andorra. Pero a Lampkin no le gusta perder, no le vale ni el segundo puesto, asique con el cuarto obtenido en la primera jornada estaba más que enfadado y partiría con ansias de victoria. Fujinami, también quería ganar, ya cansado de ocupar los otros dos escalones del podio, y por su parte Raga y Freixa también partían con muchas opciones. Cobos esta cada vez más acertado y Colomer protagonizaba últimamente un resurgimiento que le hacía estar en las posiciones cercanas al podio.

Lampkin vencía pese a una fuerte caída (Foto S. Fernández)

   El calor veraniego de nuevo era el protagonista, por lo que la jornada sería larga y dura, en algunos momentos el termómetro superaba los 34 grados y además no había ni la más mínima brisa. Cabestany se venía quejando durante toda la semana de molestias alérgicas que le impiden rendir al máximo, especialmente en triales tan duros como estos dos últimos, pero aún así los resultados le estaban acompañando.

   Como es norma, el domingo los pilotos partían en el orden inverso a la clasificación obtenida el día anterior, por lo que Cabestany sería el último en salir. La primera primera zona era una de las que habían sido modificadas, y en esta ocasión no planteaba ningún problema siendo superada por casi todos los pilotos a cero. La segunda también estaba dando menos problemas, pues en ella se veían numerosos ceros, sin embargo algunos como Raga y Freixa se dejaban algún punto, (uno el primero y dos el segundo) y otros cometían errores más graves, como los fiascos de Cabestany y de Manzi.

   La tercera zona seguía tan complicada como el día anterior, sólo Lampkin pasaba a cero, el resto solía pasar a varios, aunque mejor estaba Raga con un dos y mucho peor los que marcaron fiascos, entre estos repetían Cabestany y Manzano, en mala racha, y se sumaba también Cobos.

   Curiosamente en la zona siguiente estos últimos sacaban su rabia y serían los únicos en marcar cero, junto al junior Jeroni Fajardo. Raga, Fuji, Colomer, Freixa y Kuroyama, entre otros, dejaban un punto, y esta vez quien fallaba era Lampkin que caía en uno de sus escalones, estrenando su tarjeta con 5 puntos.

Albert Cabestany era segundo (Foto Fredooos)

   Sin problemas en la zona cinco, y de todo en la seis, donde se veían muchos fiascos y varios hasta la llegada de los "top riders". Fujinami y Colomer marcaban dos puntos, y a cero pasaban Raga, Cabes y Lampkin. También muy variadas fueron las puntuaciones en la siguiente zona, donde Marc Freixa cometía su primer fiasco. Raga, Fujinami y Lampkin marcaban un punto, y sólo pasaban a cero Cabestany, Colomer, Cobos y Justribó, aunque este último estaba bastante descolgado. Cero para todos los punteros en la zona ocho, salvo para Cabestany que se dejaba un punto.

  En estos momentos, a mitad de la primera vuelta, Raga era el líder con 5 puntos, tras él marchaban Lampkin y Colomer empatados a 6 puntos, Fujinami les seguía con sólo un punto más, después estaban Cobos con 8, Cabestany 11 por culpa de los dos fiascos, mientras Freixa estaba retrasado tras Kuroyama.

   La zona nueve era una de las más sencillas, casi todos los pilotos, juniors incluídos, pasaban a cero, sin embargo Freixa se dejaba un punto y Raga cometía un fallo garrafal en forma de fiasco que daba el liderato a Lampkin y le dejaba relegado al quinto puesto a un punto de Cabestany. En la siguiente Fujinami se dejaba dos puntos, Colomer, Raga y Freixa uno, Lampkin, Cabestany, Cobos y algún otro pasaban a cero. La doce era, al igual que el sábado, una de las más selectivas. Freixa, Cobos y Lampkin sumaban dos puntos, Cabestany uno, y los tres únicos ceros eran los de Fujinami, Raga y Colomer.

   En la antepenúltima sección, lo complicado era bajar del varios, y eso sólo fueron capaces de hacerlo dos pilotos japoneses Kuroyama (2) y Fujnami (1) y dos españoles, Cobos (2) y Cabestany (1). La penúltima zona y la de tipo indoor eran ya más sencillas, pero también tenían que ser trabajadas para no despistarse y cometer un error, y esto es lo que le sucedía a Raga, que sumaba dos puntos en la indoor, y a Fuji que marcaba uno en la anterior.

   Así finalizaba esta primera vuelta de la segunda jornada con un sorprendente Marc Colomer en cabeza de la tabla con sólo 10 puntos, aunque seguido muy de cerca por Lampkin y Fujinami, empatados a 11. Cabestany se situaba a continuación, seguido de Cobos y con Raga y Freixa algo más retrasados. Los pilotos apoyados por Todotrial Josep Manzano y José Manuel Alcaráz estaban teniendo más problemas de los previstos, el primero se situaba provisionalmente en el puesto 12º y el segundo en el 16º.

Raga quedaba fuera del podio por un punto (Foto Fredooos)

  En la categoría junior, Tanaka era quien mandaba la clasificación con 10 puntos, pero cerca de él sorprendía el segundo puesto de Jèrôme Bethune con 14, el piloto francés que estaba en su tierra haciendo el mejor papel de la temporada, posiblemente beneficiado por los controles franceses, que tienen fama de ser algo chauvinistas. En tercer lugar con 17 puntos estaba Jeroni Fajardo y tras él Fumitaka Nozaki con un punto más. Xavi León era noveno y el piloto Todotrial - Motos Alfa Diego Garrido décimocuarto.

   La segunda vuelta de nuevo se presentaba emocionante, pues las puntuaciones estaban muy apretadas, con los tres primeros separados por sólo 1 punto y los cinco primeros en un margen de cinco puntos. En la segunda vuelta todos irían a no cometer los típicos fallos absurdos que cada uno había realizado en el primer giro.

   Curiosamente esta vez todo comenzaba igual que en la primera vuelta, es decir, ningún problema en las dos primeras zonas para los pilotos punteros, salvo unpequeño fallo de Freixa (1 punto) y un absurdo fiasco de Cabestany en la zona 2, ¡exactamente igual que antes! por lo tanto de nuevo en esta jornada había una zona sencilla que se le atragantaba. Sin embargo esta vez también había otro piloto que cometía el mismo fallo que Cabestany, y este era David Cobos.

   En la zona siguiente esta vez eran Freixa y Colomer los que fallaban con un fiasco, con lo que este último era superado por Lampkin y Fujinami. Pero igual que ha Cabestany se le atascaba la zona tres, a Dougie Lampkin le sucedía exactamente lo mismo con la cuatro. Esta vez Lampkin volvía a cometer un fiasco, pero aún sufría peor suerte pues caía fuertemente de espaldas en un aparatoso golpe. Lampkin se quejaba ostensiblemente y casi no podía moverse, en un principio se pensó en la posibilidad de trasladarlo a un centro hospitalario y por lo tanto en un posible abandono del bravo piloto británico. Pero quienes conocen a Lampkin ya sabe lo duro que es, se tragó el dolor y no quiso retirarse en ningún momento. Afortunadamente fue sintiéndose mejor poco a poco y pudo seguir en carrera, además con muy buenos resultados, sin duda tiene madera de campeón. De todas maneras el médico oficial de la competición le siguió durante el resto de la prueba por si surgían complicaciones.

Marc Freixa no estuvo a su nivel (Foto S. Fernández)

   En esa complicada zona sólo Cobos, Kuryama y Manzi lograban el cero en este giro, siendo el de Todotrial el único que lo conseguía en ambas vueltas. Sin problemas en las dos siguientes zonas, salvo para Colomer que sumaba tres puntos y para Freixa que mantenía su mala racha y esta vez sumaba un fiasco que le hacía perder posiciones y quedar ya bastante retrasado de la cabeza de carrera, siendo incluso suoerado por Ken'Ichi Kuroyama. Tampoco hubo problemas en las dos siguientes zonas, la siete y ocho, salvo para Fujinami que cometía un fiasco en la segunda de ellas.

   La cosa estaba muy igualada, cada vez más y por lo tanto había muchos candidatos al triunfo. Lampkin era líder con 16 puntos seguido de Cabestany con 19, y tras ellos cuádruple empate a 21 puntos entre Raga, Colomer, Cobos y Fujinami, más emoción imposible, con cuatro pilotos españoles con opciones a podio.

   Pero Lampkin seguía siendo el que se mantenía más fino, y pese a la fuerte caída que acababa de sufrir, era el único que seguidamente encadenaba tres ceros consecutivos. Cabes sumaba tres puntos más (un dos y un uno), Fujinami y Colomer dos, Raga uno, y el peor parado era Cobos con un fiasco y un uno que le dejaban algo descolgado. Ahora el empate estaba entre Raga y Cabestany en el segundo puesto, seguidos de otro empate entre Colomer y Fujinami a un sólo punto.

Cobos también optó a la victoria (Foto S. Fernández)

   En la zona 12 esta vez todos pasaban a cero salvo Lampkin que sumaba dos puntos, en la trece seguía sin aparecer el cero. Raga, Lampkin, Colomer y Cobos sumaban un varios, Cabes sumaba dos y el mejor era Fuji con un punto. Esto colocaba empatados en la segunda posición a Fuji y Cabes, con Raga a un sólo punto y Colomer a dos. Ya sólo quedaban dos zonas relativamente sencillas en las que no había que fllar, y así lo hicieron todos, sumando ceros, salvo un punto de más que marcaba Colomer con lo que la clasificación final quedaba sin variaciones.

   Lampkin lograba una nueva victoria, demostrando que no permite que le derroten dos veces en el mismo Gran Premio, Cabestany esta vez era segundo tras el desempate con Fujinami, pues en el recuento de ceros, el piloto español tenía dos ceros más que el japones, 20 frente a 18, por lo que Fuji era tercero, y sigue resistiéndose a bajar del podio. Raga era cuarto a un punto de Fujigas tras marcar el mejor parcial del trial con sólo 6 puntos y Colomer era quinto dos puntos más atrás. Buen sexto lugar para Cobos e insípido octavo para Freixa, que sin duda aspiraba a mucho más. Justribó esta vez mejoraba respecto al primer día, Pascuet era undécimo seguido de Manzano y un decaído Jarvis. José Manuel Alcaraz era décimo cuarto y cerraba el top 15 Jeroni Fajardo.

Lampkin es líder con ventaja en la general (Foto Fredooos)

   En Junior, Tanaka volvía a marcar el mejor parcial y se adjudicaba una victoria más que le afianza como líder de la clasificación provisional. Su compatriota Tanaka realizaba una buena remontada pasando del cuarto lugar al segundo final, y cerraba el podio el francés Bethune, que de este modo subía por vez primera al podio. Fajardo empeoraba su actuación respecto a la primera vuelta lo que no le permitía remontar posiciones, teniendo que conformarse con la cuarta plaza final pese a que en el computo del total de zonas tenía el segundo mejor resultado tras Tanaka y por delante de Nozaki y Bethune, pero este curioso hecho no es la primera vez que pasa y está motivado en que no todas las zonas cuentan para la clasificación junior, y Jeroni lo hizo mejor en las más difíciles, las que no cuentan en junior, y falló en las más sencillas.

   Xavi León se mantenía noveno y el de Todotrial - Motos Alfa, Diego Garrido, remontaba posiciones pasando de la décimo quinta a la duodécima final,lo que demuesta como va progresando rápidamente.

   En la clasificación general Lampkin sigue siendo líder destacado con 30 puntos de ventaja frente a Fujinami, y con Cabestany en tercer lugar que recorta diferencia respecto al japonés situándose a siete puntos. En Junior Tanaka sigue líder a cuetro puntos de Nozaki y Fajardo es tercero a 20 del líder. La próxima cita será dentro de dos semanas en Valmalenco, Gran Premio de Italia. El próximo fin de semana el que comienza su actividad es el campeonato de Europa. De todo ello os seguiremos informando en Todotrial.

Podio de la segunda jornada (Foto S. Fernández)