G.P. de Francia	22 y 23 de junio, 2002
5ª de 9	Ancelle		Texto: Horacio San Martín Fotos: Sergi Fernández (Octagon-Esedos), Fredooos, Jake Miller

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Primer día

Merecida victoria para Albert Cabestany (Foto S. Fernández)

   El Gran Premio de Francia, quinta prueba del mundial de trial, llegaba una semana después de la disputada en Andorra. Durante la jornada del sábado no serían pocas las sorpresas, Cabestany vencía de nuevo tras una fantástica primera vuelta, Fujinami era segundo y Raga cerraba el podio. ¿Y Lampkin? pues cosechaba el peor resultado de la temporada al quedar en cuarta posición.

   El mundial de trial está en plena actividad, y una semana después de Andorra se trasladaba a los Alpes marítimos franceses, concretamente a la estación de Esquí de fondo de Ancelle, a unos 17 Kms al norte de Gap. Un trial muy semejante al de Andorra, donde los bonitos paisajes de alta montaña eran los protagonístas, con zonas compuestas de grandes rocas a unos 1.300 metros de altitud y con calor, mucho calor.

   Se trataba de la quinta prueba del mundial del total de nueve programadas inicialmente y que finalmente parece que serán definitivamente ocho tras la suspensión del Gran Premio de Luxemburgo. Por eso ya podemos decir que le queda poco a este mundial, dentro de dos fines de semana será el Gran premio de Italia en Valmalenco, y una semana más tarde el mundial vuelve a Francia para el Gran premio de Europa en Clermont Ferran. Así, cuando nos demos cuenta ya sólo quedará la prueba de Japón, y Lampkin al paso que lleva y si no hay un cambio importante inesperado, lleva todas las papeletas de sumar su séptimo título mundial.

   Pero en Francia Lampkin no lo tuvo tan fácil y por primera vez esta temporada quedaba apeado del podio. No hubo una razón, simplemente cometió más fallos de la cuenta y hay otros pilotos que van muy fuertes aunque no tengan la regularidad y la tranquilidad del británico.

Fujinami lograba el segundo puesto a un sólo punto de Cabes (Foto Fredooos)

   La prueba francesa estuvo bien organizada, un lugar precioso de alta montaña alpina, mucho público, bastante más que en Andorra, que tenía a su disposición autobuses gratuitos para acceder a las zonas, así como los telesillas, aunque para estos había que pagar. Un hecho curioso era que no se permitía seguir el trial en moto de trial, lo que entristeció a muchísimos aficionados, mientras sin embargo habñia coches Todoterreno tanto de organización como de particulares que podían seguir el recrrido sin restricción alguna, desde luego un hecho un tanto absurdo.

   La única pega estuvo en lo de siempre, los controles de zona, la aplicación del reglamento era muy variable de unos a otros, en algunas zonas se podía hacer pequeños cambios y paradas y en otras ni el más mínimo intento, lo que causaba el desconcierto de los pilotos y el consiguiente enfado, un problema que proviene de la difícil aplicación del actual reglamento y que debería solucionarse cuanto antes. Hace años, el reglamento no causaba tantos problemas porque las motos que existían no estaban capacitadas para realizar cierto tipo de "malabarismos", pero hoy en día los pilotos tratarán de hacer todo lo que las motos actuales permitan, e impedir esto mediante el reglamento no parece una buena solución.

La zona 1 empezaba fuerte, aqui Michele Bosi antes de sufrir la caída que le obligaba a abandonar (Foto Fredooos)

   Pero vamos ya a lo que sucedió el sábado, que amanecía muy caluroso, aún más que en Andorra, con un sol que pegaba fuerte y 15 zonas totalmente secas que esperaban a los pilotos, la última de ellas de tipo indoor. Marc Freixa acudía recuperado del fuerte golpe en la cara que le obligó a retirarse en la segunda jornada del Gran premio de Andorra cuando era segundo, pero como es normal sufría las molestias de las heridas y de los puntos de sutura que le tuvieron que practicar en la ceja. Ausentes por lesión continuaban los británicos Sam Connor y Steve Colley.

   El trial comenzaba como en Andorra, complicado, aunque no tanto, la primera zona era difícil de superar sin penalizar, la mayoría penalizaban dos puntos, el cero sólo lo conseguían Cabestany, Lampkin, Raga y Cobos. La siguiente era más sencilla, los ceros eran bastante más habituales, pero aún así había que trabajarla y algunos como Freixa o Cabestany dejaban escapar un puntito. En la tercera, los treses y los fiascos eran lo habitual, Lampkin la sacaba a dos puntos, Cabes y Freixa a uno, y los que sorprendían con un cero eran dos pilotos junior: Nozaki y el francés Bethune...

   Algunos pilotos ya estaban empezando a mosquearse con las actuaciones de algunos jueces de zona, que aplicaban el reglamento de formas muy diversas, o que incluso parecían favorecer más a determinados pilotos, pero la competición seguía y el sol pegaba cada vez más fuerte. En la cuarta zona Lampkin cometía un grave error al no poder superar un fuerte escalón al final de la zona, afortunadamente sus mochileros actuaron rápido y pudieron sujetar a tiempo tanto al piloto como a su moto. La zona no era fácil y en ella había todo tipo de puntuaciones, como los varios de Colomer o Jarvis, los doses de Fujinami y Alcaraz, los unos de Manzano, Kuroyama, Cobos y Freixa, o los dos únicos ceros, firmados por Raga y Cabestany.

Alcaraz finalizaba en 12ª posición

   La zona 5 era más fácil que las anteriores, la mayoría de los pilotos la superaban con cero puntos, pero Adam Raga era quien cometía el error esta vez y se cargaba con un absurdo fiasco lo que le hacía perder la segunda posición que ostentaba en ese momento tras Cabestany, y era superado de golpe por Fujinami, Lampkin, Freixa y Cobos, empatando a 8 puntos con Manzano. La siguiente zona era todo lo contrario, una de las más complicadas, los fiascos caían como moscas y aquí también se incluían los pilotos consagrados: Lampkin, Fujinami, Cabestany, Raga, Jarvis, Manzano, Pascuet... Algunos afortunados lograban pasar a varios, como Freixa y Alcaraz, otros incluso marcaban un dos, como Kuroyama, Cobos, Colomer y el líder en junior, Tanaka.

   Como veis, el trial estaba mostrándose bastante selectivo, con zonas de nivel muy variado en las que cabían todo tipo de puntuaciones, del cero al fiasco y a veces independientemente de si se trataba de un piloto de los "top" o un junior. Y esto se demostraba de nuevo en la zona siguiente, en la que se vio de todo, pero lo que más llamó la atención fueron los nuevos fallos de Lampkin y Raga, el británico cometía su segundo fiasco consecutivo, y el de Ulldecona el tercero. La situación era aprovechada por Cabestany y Fujinami, que marcaban dos de los únicos tres ceros que se vieron en esta zona, el otro fue para nuestro piloto Todotrial Josep Manzano. La zona ocho volvía a ser sencilla, casi todos marcaban cero pero había que estar atento porque se podía fallar fácilmente, Raga sumaba un punto más y parecía no encontrar la concentración. Colomer también dejaba unpunto, pero sólo llevaba un fiasco y poco a poco recuperaba posiciones.

   Cabestany estaba en cabeza de la clasificación y además cada vez más destacado, sólo llevaba 7 puntos, su más inmediato perseguidor, David Cobos, llevaba 9, Marc Freixa tenía 11 puntos, les seguían Fujinami con 12, Manzano con 13, Kuroyama con 16, Lampkin, Colomer y Pascuet con 17, Alcaraz con 18, y Raga estaba muy retrasado con 19.

Lampkin quedaba fuera del podio por vez primera (Foto J. Miller)

   Pero el trial seguía, en la zona nueve todos marcaban ceros o unos, en la diez muchos varios, como los de Manzano, Alcaraz, Freixa o Lampkin, mayoría de unos (Cabestany, Fujinami, Raga Kuroyama) y un sólo cero de Marc Colomer. El más perjudicado era David Cobos que sumaba su segundo fiasco. La zona once era muy parecida, muchos varios como los de Frixa y Colomer entre otros, bastantes unos (Fuji, Raga, Cobos...) y algún que otro cero, como los protagonizados por Lampkin y Cabestany.

   La siguiente zona se estaba mostrando aún más selectiva, los fiascos no cesaban hasta la llegada de Pascuet y Manzi que sorprendían con sendos unos que arrancaban los aplausos del público. Freixa y Lampkin repetían esa misma puntuación, Cobos sumaba dos puntos mientras Cabestany, Colomer y Raga eran los únicos en superarla a cero. Fujinami cometía un error que le hacía sumar un fiasco, la cosa estaba cada vez más emocionante.

   En la zona 13 las cosas se complicaban más, los fiascos eran mucho más habituales que en la anterior y David Cobos caía en uno de ellos. Sacarla tres ya era un éxito, y eso hacían Raga y Colomer, Lampkin lo mejoraba con un dos, y los mejores eran de nuevo Cabestany, junto a Freixa y Fuji que marcaban un punto. Penúltima zona, sencilla pero con algún paso complicado, la mayoría pasa sin problemas, Cobos suma dos puntos y Cabestany y Freixa uno. Manzi suma un segundo fiasco consecutivo que le hace perder algunas posiciones. La última tampoco es complicada, pero Fujinami y Raga suman un punto más.

   Finaliza así una primera vuelta en la que sorprende la magnífica actuación de Albert Cabestany, que parece muy centrado y marca las diferencias respecto al resto, de hecho logra una fantástica penalizazión de sólo 10 puntos, menos de la mitad de Marc Freixa, situado en la segunda posición con 21. Aquí la lucha es más cerrada, Fujinami le sigue a un sólo punto, y otro más atrás se encuentra Lampkin empatado con Colomer. Cobos está algo más retrasado y le sigue Raga que ha podido recuperar algunos puestos, la segunda vuelta se presenta muy emocionante, con Cabestany que intentará mantener las diferencias, Freixa luchando por un puesto del podio que se le resiste, y Lampkin que seguro quiere remontar y sumar una nueva victoria.

Bethune era cuarto en Junior (Foto Fredooos)

   En Junior las cosas están como es ya costumbre, con la lucha cerrada por los puestos del podio entre los dos japoneses Tanaka y Nozaki con el español Jeroni Fajardo. El líder de la categoría, Tanaka es quien se coloca en primera posición con 23 puntos, pero su compatriota Nozaki no le pierde de vista y le sigue a dos puntos, mientras Fajardo está algo más retrasado con 31.

   El piloto local Bethune tampoco anda lejos, y se siente motivado en su tierra y apoyado por los suyos, ocupando la cuarta posición con 34 puntos justo por delante de Xavi León. La mayoría de los pilotos sufren las consecuencias de un trial bastante duro y selectivo con pocas zonas acordes a su nivel, por lo que los fiascos son muy numerosos y las puntuaciones elevadas. Nuestro piloto Todotrial Diego Garrido ocupa la 15ª plaza provisional. La peor parte es para el italiano Michele Bosi, que no puede aguantar la dureza de las zonas y acaba retirándose.

   La segunda vuelta se presentaba, por tanto, muy intensa pero nada fácil. En Andorra todos habían tenido problemas de tiempo y el recuerdo estaba muy cercano, por lo que las cosas se tomaron con más agilidad, aún así lo complicado de las zonas hacía que el tiempo restante para finalizar el trial, no fuese sobrado en absoluto.

Marc Freixa era segundo en la primera vuelta (Foto S. Fernández)

   Algunos pilotos empezaban peor que en el primer giro, como era el caso de Cabestany, Raga o Lampkin, los tres sustituían el cero logrado en la primera zona de la primera vuelta por un dos en esta ocasión, Fuji también sumaba dos, Colomer, Freixa y Cobos uno, esta vez no hubo ni un cero en esta zona. En la dos la mayoría marcaba cero, pero un grupo de pilotos españoles no tenían la suerte de cara, Cobos marcaba un varios, Colomer un dos, Colomer un uno, pero los había con peor suerte, Cabestany cometía un fiasco, al igual que Alcaraz y Manzano, este último llevaba una mala racha con varios fiascos.

   En la zona 3, donde antes sólo los junior Nozaki y Bethune habían pasado a cero, esta vez lo conseguían Lampkin y Freixa. Cabestany de nuevo empeoraba con un varios, Fuji y Raga sumaban unos, y Colomer volvá a atragantarse con esta zona marcando fiasco.

   Albert Cabestany no quería dejar pasar esta gran oportunidad de lograr la segunda victoria de la temporada, y además hacerlo justo una semana después de la primera, asíque desde la zona 4 a la 8 sólo marcaba ceros. Pero Lampkin no daba su brazo a torcer y también marcaba ceros en todas esas zonas, ya llevaba 7 seguidos, y de momento tenía el mejor parcial de esta segunda vuelta con dos puntos.

   Fujinami también se mantenía a buen ritmo, sumando tres ceros un dos y un uno, Raga marchaba recuperando poco a poco posiciones, pero no estaba tan acertado como los anteriores, sumando en este intervalo de zonas 5 puntos, un dos y un varios. Quienes sí cometían algun fallo eran el resto de pilotos que estaban en la lucha por los puestos del podio. Freixa sumaba un fiasco en la zona 6, más un dos en la cuatro y un uno en la siete. el otro Marc, Colomer, hacía exactamente lo mismo que su tocayo, cambiando el dos de la zona cuatro por un uno. En esa complñicada zona 6 también fallaba Cobos que después sumaba otro punto en la zona 8.

Buen quinto puesto para Colomer (Foto S. Fernández)

   Manzi sufría un percance en su moto que no era detectado a tiempo, provocándole un fiasco en la zona siguiente y además haciéndole perder mucho tiempo tratando de reparar la moto. Esto provocó que fuese adelantado por los pilotos que habían salido después que él, el tiempo pasaba y el problema no se solucionaba asíque tenía que continuar como podía.

   En este momento Cabestany seguía líder con cierta comodidad, pero Lampkin ya había remontado a la segunda posición superando a Freixa y Fujinami, llevaba muy buen ritmo y había que tener cuidado con él. En la zona 9 Lampkin y Cabes rompían su racha de ceros, el tarraconense marcaba un dos y el de Yokshire un uno. Fuji, Raga, Freixa y Colomer marcaban cero. En la zona 10, en la que antes sólo Colomer había pasado a cero, esta vez nadie lo lograba. Lampkin, Cabestany y Freixa marcaban dos, Fuji tres, Raga y Colomer eran los mejores con un punto.

   En la zona siguiente fallaban estrepitosamente Freixa y Cobos, sumando sendos fiascos que les hacían perder posiciones, Colomer seguía recuperando y sumaba un dos, Cabestany sumaba un punto, mientras Fuji, Raga y Lampkin hacían cero. El británico seguía en sgunda posición pero en las dos zonas siguientes las cosas cambiarían radicalmente, Lampkin cometía dos errores fatales en las dos zonas siguientes que le hacían sumar de golpe diez puntos, siendo superado por Fujinami y por un recuperado Adam Raga que estaba protagonizando una fantástica remontada.

   Cabestany tampoco había estado del todo fino, y aunque no cometiese fiascos en estas dos zonas si sumaba dos varios que aprovechaba Fujinami para acercarse peligrosamente, pues ya estaba a tan sólo un punto de distancia. Ya sólo quedaban dos zonas sencillas, Cabestany sólo tenía que conservar para sumar su segundo triunfo, no podía cometer un sólo error y afortunadamente así lo hizo, sumaba un punto en la penúltima zona, pero Fujigas hacía lo mismo.

Frédéric Bochet, otra de las promesas francesas (Foto Fredooos)

   La última era superada a cero por ambos, por lo que finalmente Albert Cabestany conseguía una merecidísima victoria, la segunda de la temporada y además habiendo estado líder desde el primer momento y marcando las diferencias en la primera vuelta.

   Fujinami quedaba segundo, lo que supone su sexto podio consecutivo, y Raga aprovechaba los despistes de Lampkin para subir por segunda vez consecutiva al podio, y por sexta vez esta temporada, habiendo protagonizado una buena remontada en la que marcaba el mejor parcial de la vuelta junto a Fujinami (11 puntos). Lo que sorprendía era ver por primera vez a Lampkin fuera del podio, además había llegado 12 segundos tarde a meta por lo que sumaba un punto de penalización por tiempo, su enfado sería importante.

   Marc Colomer cosechaba un buen resultado, siendo finalmente quinto justo por delante de Marc Freixa y David Cobos. Jordi Pascuet lograba con el décimo puesto el mejor resultado de la temporada, seguido por el piloto Todotrial Josep manzano, que tuvo un final de carrera complicado. A los problemas mecánicos que no pudo solucionar se unió un pinchazo en la zona indoor, justo al terminar esta la moto se paraba y no se volvía a poner en marcha, por lo que Manzi tuvo que ir empujando hasta la carpa de llegada, penalizando finalmente 9 minutos por tiempo pese a lo cual terminó en undécima posición.

   En cuanto a los Junior, Jeroni Fajardo se poní las pilas y tratabe de remontar posiciones para sumar una nueva victoria, marcaba el mejor parcial de la vuelta con 29 puntos, pero no fue lo suficiente. Ello le hacia remontar una posición y finalizar segundo, sobrepasando al líder Tanaka, que pese a liderar la prueba en la primera vuelta cometia un malo segundo giro que le relegaba al tercer puesto. La victoria era por lo tanto para Fumitaka Nozaki, que tampoco estaba acertado en este segundo giro, pero lograba imponerse a Fajardo por tan sólo un punto.

   El cuarto puesto era para el francés Jérôme Bethune seguido de Xavi León y Daniele Maurino. En cuanto al otro español elpiloto de Todotrial - Motos Alfa Diego Garrido lograba finalizar en 14ª posición tras una durísima jornada.

   El día siguiente se presentaría igual de duro, pero Lampkin seguro que partiría con una idea fija, quitarse la espina y volver a ganar igual que lo hizo en Andorra.

Podio de la primera jornada (Foto S. Fernández)